什么是SF-1复合层无油轴承？结构特点与应用详解

在机械设备的运转过程中，轴承扮演着至关重要的角色。对于需要长时间连续运行、且润滑维护不便的工况，SF-1 复合层无油轴承是一种高效、耐用的解决方案。本文将从结构原理、性能特点以及典型应用三个方面，为您详细介绍这种轴承。

一、产品结构与制造工艺

SF-1 复合层无油轴承以优质低碳钢板为基体，在其表面烧结一层球形多孔青铜粉，再在铜层表面轧制一层以聚四氟乙烯（PTFE）为主要成分的固体润滑材料。

这种三层复合结构各司其职：

钢基层提供整体的强度与刚性，确保轴承在高负荷下不易变形。

青铜粉层起到连接与导热的双重作用，一方面增强了塑料层与钢基的结合力，另一方面能迅速将运转时产生的热量传导出去。

PTFE表层则提供了自润滑性能，在无油或少油条件下也能保持低摩擦运转。

这种设计不仅减少了润滑油的依赖，还能在轴承与对磨件之间形成一层保护膜，降低磨损并延长使用寿命。

二、性能优势

与传统金属轴承相比，SF-1 复合层无油轴承具有多方面的优势：

自润滑与少维护

在多数应用中可实现免加油或极少加油，适合润滑困难或无法频繁维护的设备。

摩擦系数低

启动与运行时的摩擦系数接近，可减少设备启动阻力并提高运转精度。

耐磨与高承载能力

表面材料耐磨性强，加之钢基的支撑，能承受较高的载荷。

减振降噪

运转时摩擦稳定，有助于降低机械噪音和振动。

结构紧凑

薄壁设计减轻重量，有利于设备小型化和降低制造成本。

适应复杂环境

钢背可电镀多种防护层，可在潮湿、腐蚀性介质中使用。

三、典型应用领域

SF-1 复合层无油轴承的适用范围非常广泛，涵盖了多个行业与设备类型，例如：

工程机械与建筑设备（挖掘机、推土机等）

橡塑加工机械

液压油缸与液压系统

大型齿轮箱与减速机

冶金机械和轧钢设备

汽车模具与相关生产设备

船舶机械及港口设备

矿山机械

列车支架与轨道交通设备

自动化生产线设备

健身器材、医疗设备及其他精密机械

在这些场景中，轴承往往需要长时间高负荷运转，而 SF-1 的耐磨、耐高温和低维护特性，正好满足了这些要求。

四、与SF-2产品的区别

与 SF-1 不同，SF-2 复合边界润滑轴承在表面覆有改性聚甲醛（POM）材料，并带有储油坑。这种设计使其在边界润滑条件下具有更高的储油量，可有效减少加油频次，同时还能阻隔外部灰尘颗粒，从而延长寿命。SF-2 更适合油脂润滑工况，而 SF-1 则更偏向干式或少油运行。

五、选型建议

在选购 SF-1 或 SF-2 复合层无油轴承时，应根据设备的运行环境、载荷大小、速度范围以及润滑条件来确定型号与规格。优质供应商如东莞朝旭自动化科技有限公司，通常会提供详细的产品目录和选型指南，帮助用户更高效地匹配产品。